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A mobilidade elétrica desempenha um papel fundamental na promoção da mobilidade sustentável

A energia que nos move

A mobilidade elétrica desempenha um papel fundamental na promoção da mobilidade sustentável e na melhoria da eficiência energética no transporte.
À medida que os carros elétricos ganham maior autonomia e o número de postos de carregamento em todo o país aumenta, espera-se um contributo cada vez mais decisivo rumo à neutralidade carbónica.

Vantagens dos veículos elétricos

Os carros elétricos oferecem diversas vantagens. São mais ecológicos, apresentam um desempenho notável, a sua autonomia está em constante evolução e a rede de carregamento está cada vez mais disponível. Além disso, os custos de manutenção são substancialmente inferiores se compararmos com os veículos a combustão.

Uma análise da ERSE publicada em dezembro de 2023 conclui que um carregamento de um carro elétrico é mais barato do que o abastecimento de um carro a combustão.

Carregar 100 quilómetros num posto normal da rede Mobi.E custa, em média, 7,42€, e num posto rápido, 7,83€, ao passo que abastecer um carro a gasóleo para obter os mesmos 100 quilómetros custa, em média, 10,94€, e se for um carro a gasolina custa 13,36€, em média. Ou seja, um carregamento de um elétrico num posto normal é 32,2% mais barato do que abastecer um carro a gasóleo e, se for a gasolina, a diferença sobe para os 44,5%.

Se os carregamentos forem feitos em casa, as poupanças são ainda maiores, para quem opta por um carro elétrico. Carregar os mesmos 100 quilómetros em tarifa simples custa, em média, 3,64€ e em tarifa bi-horária, (caso em que o carregamento é feito nas horas de vazio) 2,31€.


Se quiser saber mais detalhes sobre esta análise, pode consultar o documento Tarifas e Proveitos da Entidade Gestora da Rede de Mobilidade Elétrica para 2024, publicado pela ERSE.

zero emissões

Zero emissões

Um carro elétrico, na Europa, emite, em média, três vezes menos dióxido de carbono do que um carro equivalente a combustão, de acordo com o International Council on Clean Transportation. Em Portugal, a produção de eletricidade tende a basear-se cada vez mais em fontes renováveis, com uma média de 72% de energia renovável no mix energético, em 2023, com tendência de subida, para cerca de 90% em 2024. 

Menor manutenção

Os carros elétricos exigem menos manutenção, uma vez que não requerem combustíveis líquidos nem mudanças de óleo. Este facto elimina os custos associados ao motor de combustão interna, proporcionando uma economia significativa aos novos condutores.

Mobilidade elétrica: sim ou não?

Conheça as vantagens de aderir à mobilidade elétrica, no dia-a-dia, na cidade.

carro eletrico

Carros Elétricos

Carros a Combustão

Carros Elétricos
Emissões
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  • Emissões

    Emissões

  • Desempenho

    Desempenho

  • Custos

    Custos

Foi utilizado um carro elétrico de gama média, matriculado em 2022, com baterias produzidas na Europa. Os resultados analisam todo o ciclo de vida útil do veículo, desde a sua produção. A fonte é a Transport & Environment.

Elétrico

Produz, em média, 68g de CO2 por quilómetro.

Um dos aspetos mais diferenciadores quando conduzimos um carro elétrico é o silêncio, que torna a experiência mais relaxante.

Elétrico

A potência máxima está disponível assim que se acelera o veículo

A manutenção do carro elétrico é bastante mais simples: não tem óleo de motor para substituir nem velas e, devido à travagem regenerativa, tanto os seus travões como os seus pneus são poupados, durando, assim, mais tempo. 

Elétrico

Segundo um estudo publicado pela Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE), no final de 2023, um carro elétrico gasta, em média, entre 2,31€ e 3,64€ para carregar 100 km em casa e entre 7,42€ e 7,83€ num posto da rede Mobi.E

Foi utilizado um veículo equivalente a gasóleo e a gasolina, matriculado em 2022. 

Gasóleo

Produz, em média, 231g de CO2 por quilómetro.

Gasolina

Produz, em média, 241g de CO2 por quilómetro.

O ruído do motor é uma constante quando se conduz um carro a gasolina e ainda é mais notório nos de gasóleo.

Gasóleo/Gasolina

A aceleração é feita de forma progressiva através da caixa de velocidades

Num veículo a combustão, o óleo de motor tem de ser substituído a cada 10.000 quilómetros, para além das pastilhas de travão, pneus e velas do motor. Em média, os gastos anuais de manutenção triplicam.

Gasóleo

Em média, gasta 10,94€ para percorrer cerca de 100 quilómetros, considerando um consumo de 6 litros

Gasolina

Em média, gasta 13,36€ para percorrer cerca de 100 quilómetros, considerando um consumo de 7 litros

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Um carro elétrico, ao longo de toda a sua vida, produz menos dióxido de carbono do que um a combustão, incluindo a fase de construção e a produção das baterias. Na União Europeia, em média, este facto representa uma redução de 66 a 69%, em comparação com veículos a gasolina.

Faça as contas

Os carros elétricos são inicialmente mais caros do que os veículos a gasolina ou gasóleo, mas beneficiam de incentivos estatais e estão isentos do Imposto Único de Circulação (IUC). Além disso, os custos de manutenção e carregamento são, também, mais baixos.

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Os fabricantes de automóveis estão a melhorar a autonomia dos carros elétricos, que pode exceder 700 quilómetros (ciclo de teste WLTP). No entanto, fatores como a temperatura exterior e o estilo de condução podem afetar a autonomia disponível.